巡视制冷(cooling)液温度（temperature)表的省油工作经验（experience)当扫地车行车几千米后，感觉发动机温度（temperature)应上去时，防寒冷却液温度（temperature)表指针应渐渐地往上走，慢慢抵达正中间部位（position )。假如再次行车下来，发觉指针依然没动，那麼表明恒温器将会（maybe)一直处在开启部位，它让冷却液在发动机和热管散热(Dissipate heat)器(减少机器设备运行时需造成的发热量)中间自始至终循环系统（continue)流动性。再此状况下，发动机电脑上会依据发动机温度（temperature)较低的状况仍向气缸喷涌较浓的燃油气体空燃比，这当然会浪费许多燃油并且还非常容易造成发动机别的常见故障。此外，在冷却液温度（temperature)表上，假如指针一直指上温度（temperature)较低的地区，这表明是恒温器一直处在关掉情况，不可以使冷却液在发动机和热管散热器中间开展循环系统，冷却液起不上制冷功效了，很..
当扫地车行车几千米后，感觉发动机温度（temperature)应上去时，防寒制冷(cooling)液温度表指针应渐渐地往上走，慢慢抵达正中间部位（position )。假如再次行车下来，发觉指针依然没动，那麼表明恒温器将会（maybe)一直处在开启部位，它让冷却液在发动机和热管散热(Dissipate heat)器中间自始至终循环系统（continue)流动性。再此状况下，发动机电脑上会依据发动机温度较低的状况仍向气缸喷涌较浓的燃油气体空燃比，这当然会浪费许多燃油并且还非常容易造成发动机别的常见故障。此外，在冷却液温度表上，假如指针一直指上温度较低的地区，这表明是恒温器一直处在关掉情况，不可以使冷却液在发动机和热管散热器(减少机器设备运行时需造成的发热量)中间开展循环系统，冷却液起不上制冷功效了，非常容易造成冷却液温度过高而出現沸腾状况，使燃油合理性减少（reduce)，并将会造成发动机毁坏。
