汽车生锈不但危害汽车的外型，减少汽车的产品质量和使用期限，并且因浸蚀而受损的零部件也很容易引发安全生产事故。上年3月15日，中国江淮轿车“大铁门”事情的曝出，也造成了消费者对汽车生锈难题的普遍关心。二十世纪70年代，因为汽车锈蚀，澳大利亚市場的菲亚特汽车汽车和国外市场的福特汽车汽车被规模性招回。汽车生锈难题逐渐导致政府部门的高度重视，相对应的整车防锈特性规范也陆续制订。伴随着汽车召回制度的引进，汽车的防锈工作能力已变成公司产品差异化营销的具体方式。海外汽车生产商大部分会向消费者服务承诺其商品的防锈使用寿命。
锈迹是难以避免的，尤其是如今的锈蚀自然环境早已越来越越来越严重(酸雨的危害，普遍采用的融雪盐等)。在项目上，防锈的观念能够分成2个一部分: 一是物理学防锈，O2和水为造成锈的条件，防锈，能够根据防护气体和水从钢板(铁) ，电泳，蜡引入内腔，总体设计，避免 水进到和堆积，及其密封胶的运用是物理学防锈; 另一个是有机化学防锈，即利用放弃别的原材料(让气体和水反映) ，以实现维护钢板的实际效果，如表层处理(热镀锌，电镀工艺，热浸锌技术性等)。
吸污车生产厂家是怎样防锈的
在材质层面，吸污车车体用镀锌钢板的使用量一直在提升。现阶段绝大多数b级车整车选用镀锌钢板，而级车重要部位选用镀锌钢板。结构类型，除开考虑到设计方案的构造是不是很容易产生存水积土外，还必须充分考虑构造电泳时是不是会产生内腔，电泳液是不是会畅顺流动性，这种都是危害电泳膜的产生和薄厚。技术性上，汽车厂喷涂生产车间已几乎进行整车防锈工作中，包含磷化处理、电泳、喷涂、点胶等。每一次解决后，保护层(磷化处理层、电泳层、...)会生成在汽车的钢板上，会维护钢板。
消费者应当怎样防锈
汽车开展防锈并不是一劳永逸的，由于我国吸污车是运作的，在不一样的条件中行车，这不是一个吸污车厂家生产生产制造时要镀锌钢板、增加镀层原材料薄厚就能获得处理除的，还必须提升消费者在应用管理方法流程中必须留意维修保养。实际上 ，归根结底就一条，好好地维护保养保护层。保护层是拿来做为维护钢板的，而保护层则必须靠学员消费者来维护。
普遍的撞击、刮伤外，驾驶时车胎反跳碎石子打中点，钢板表层保护层会被毁坏，伴随着時间的变化会形成锈迹，随后扩散。因而，平常要定期维护车体、吸污车发动机罩和车体周边，一旦发觉要按时到美容院开展解决。
